Aurora Sign Event Directional Signage, sinais direcionais do endereço
A Aurora tem uma equipe de projeto forte com 21 membros, nós temos suficientes experiências em projetar sinais de estrada e gostarí-as-amos de compartilhar de nossas experiências em nosso Web site. Como projetar um sinal da borda da estrada é um assunto grande, que inclua tamanhos seletos dos sinais.
A terra montada contra estruturas aéreas do sinal moeu sinais montados as montagens da terra que do ‐ são usadas para a maioria dos sinais em Alberta. São razoavelmente econômicos e consistentes na aparência e na colocação. Os sinais do guia são instalados normalmente no lado direito da estrada, porque este é o lugar onde o motorista espera os ver. Contudo, em certas circunstâncias, os sinais podem ser montados em outros lugar quando é benéfico fazer assim. Estes lugar podem incluir:
• No número médio para aumentar a evidência.
• No lado de mão esquerda da estrada se há uma volta direita afiada. Dos sinais do ‐ os sinais aéreos em cima são usados em autoestrada, em vias expressas e nos arterials principais onde há muitas pistas do tráfego, edições do sightline, ou onde o sinal precisa de ser considerado de uma distância distante. Não são instalados normalmente em duas estradas da pista do ‐. Os sinais aéreos podem ser instalados em um tipo estrutura ou modilhão da ponte. Há muitas situações onde as estruturas aéreas do sinal podem ser benéficas:
• Volumes de tráfego em ou perto da capacidade.
• Projeto complexo do intercâmbio.
• A experiência da colisão indica os motoristas que têm a dificuldade que considera o sinal preliminar.
• Três ou mais pistas em cada sentido.
• Distância de vista restrita.
• Intercâmbios fechados.
• Multi saídas da pista do ‐.
• Saída da mão esquerda.
• Porcentagem alta dos caminhões.
• Iluminação de rua do fundo.
• Alta velocidade do tráfego.
• Consistência do lugar da mensagem do sinal com uma série de intercâmbios.
• O insuficiente espaço para o ‐ à terra montou sinais.
• Junção de uma rota principal com uma outra autoestrada.
A existência de umas ou várias destas circunstâncias não justifica automaticamente o uso de sinais aéreos. Alguns dos elementos notáveis podem ser feitos menos críticos pela coordenação próxima entre o projeto e a operação. Os apoios aéreos do sinal, não devem ser instalados em áreas da nesga ou em outros lugar expostos.
Colocação longitudinal
A distância de um sinal do guia de uma interseção é dependente do tempo de leitura da reação e da manobra e da distância de vista resultante da decisão. Os detalhes das distâncias dos sinais em interseções e em intercâmbios são fornecidos nos desenhos do TCS nas seções A4.4 e A4.5. Quando toda a informação exigida pelo motorista não pode ser colocada em um único sinal ou em um número de sinais em um lugar, uma separação longitudinal de 100 a 150 m entre grupos de sinais básicos está exigida para todas as áreas rurais e 50 a 100 m para arterials e autoestrada urbanos. Se os sinais do guia contêm mais do que a informação básica então a distância entre eles transforma-se uma função da quantidade de informação que o motorista deve ler o andabsorb, e deve-se ser aumentada.
Tipo: |
Sinal direcional exterior ou interno
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Material: |
De aço inoxidável, acrílico, alumínio, vinil etc.
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Fonte luminosa: |
Tiras do diodo emissor de luz, módulos do diodo emissor de luz
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Temperatura de trabalho: |
abaixo do ℃ 45
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Vida de trabalho: |
50000 horas
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Garantia: |
3 anos
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Maneira da instalação: |
fixado na parede/pendurando/posição livre
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Lugares da aplicação: |
Construções, lojas, escolas, barra, estações de ônibus, hospitais, alameda, empresas, parque, escritório, hotéis
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Number modelo | Aurorasign 0013 |
Taxa impermeável: |
IP65
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Cor: |
PANTONE/RAL
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Certificado: |
UL, ISO, CE, RoHs
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